Vanilla R

フォークの取り付け

次のステップに進む前に、フォークが正しく取り付けられていることを、必ず確認してください。上のリンクをクリックすると、解説ページにジャンプします。

各走行前のチェック

1. クイックリリース レバーが正しく調節され、しっかり固定されているかチェックしてください。

2. 石鹸と水でフォークの外側を洗浄し、柔らかな布で水分を拭き取ります。シール / アッパーチューブの接合部には直接、水を吹きかけないでください。ショックには、高圧洗浄機を使用しないでください。

3. 損傷がないかどうか、フォークの外側全体を検査します。外側の部品に破損がある場合には、フォークを使用しないでください。この他の検査、修理に関してはお近くのディーラーあるいはFOX Racing Shoxまでご連絡ください。

4. ヘッドセット調節をチェックしてください。もし緩んでいる場合には、メーカーの推奨するトルク値に従ってヘッドセットを調節します。

5. ブレーキケーブルあるいはホースが正しく固定されているかどうかチェックします。

6. 平らな場所で前輪と後輪のブレーキが正しく作動するかどうかチェックします。

サグ設定

お買い上げのフォークの性能を最大限に引き出すには、サグを設定して調節する必要があります。一般に、フォークのトラベル総量の15-25％にサグを設定します。

1. アッパーチューブに少し摩擦が生じるぐらいにジップタイを取り付け、フォークシールに接触するまで下方に押します。

2. 注意して自転車に乗り、通常の乗車ポジションを取ります。フォークがかすかに圧縮するはずです。

3. それ以上フォークを圧縮しないように注意し、自転車から降ります。シールとジップタイの距離を測ります。これがお客様のサグです。

4. サグ測定値を下記のサグ設定表と照らし合わせます。
   
   サグ値が表より低い場合は、プレロードノブ (下図参照) を左回りに完全に1回転させます。必要であれば、再度サグを測り、調節します。
   
   サグ値が表より高い場合は、プレロードノブを右回りに完全に1回転させます。必要であれば、再度サグを測り、調節します。プレロードノブを調節しても正しいサグ値が得られない場合は、下のコイル スプリング設定表を参照してください。異なるスプリングレートのコイルと交換しなければならない場合があります。  

リバウンド調節

リバウンドノブ (下図参照) は、右側のフォークレッグ上部にあり、12段階のクリック調整が可能です。リバウンドによって、圧縮後のフォークの伸張速度が制御されます。ノブを右方向に回すとリバウンドが遅くなり、ノブを左方向に回すとリバウンドが早くなります。走行開始時にはリバウンド調節ノブを右回りに止まるまで完全に回した（フルイン）後、左回り（アウト）に6クリック回します。

コイルスプリングの交換

これらのフォークは旅行で減ることができない。

1. 26mm 6ポイントのソケットレンチを使い、プレロードトップキャップ (左レッグの上部) を緩めて外します。

2. フォークを少し圧縮してコイルスプリングを外します。その際、しっかりスプリングを引き出さないとプランジャーシャフトから分離しないことがあります。

3. スプリングを布で拭いてカラーコードを確認します。

4. 新しいスプリングをアッパーチューブに入れて取り付けます。

5. トップキャップを取り付け、165 in-lb (1864 N-cm)まで締めます。

6. フォークが水平な位置になるまでストロークさせ、フォーク内のオイルがスプリングに届くようにフォークを振ります。これにより、スプリングが最初にトラベルに押し込まれる前に滑らかにしておきます。

7. 値を測定し、サグの設定を行います。