36 TALAS RC2 & R

Instalación de la horquilla  |  Antes de montar |  Ajuste del hundimiento  |  Ajuste del rebote  |  Ajuste de la compresión de alta velocidad  |  Ajuste de la compresión de baja velocidad  |  Modificación del recorrido  |  Intervalos de servicio  |  Información importante para su seguridad

Instalación de la horquilla

Antes de continuar, asegúrese de que la horquilla esté bien instalada. Haciendo clic en el enlace anterior accederá a una nueva página.  

Antes de montar

1. Compruebe que los pernos roscados de 20 mm del eje y los de la corona estén bien ajustados y apretados.

2. Limpie el exterior de la horquilla con agua y jabón, y séquelo con un trapo suave. No rocíe agua directamente sobre la unión entre la junta y el tubo superior. No utilice nunca limpiadores con agua a presiones elevadas para limpiar la horquilla.

3. Inspeccione toda la parte exterior de la horquilla para detectar posibles daños. La horquilla no debería utilizarse si tiene daños en la parte exterior. Póngase en contacto con su distribuidor local o con FOX Racing para efectuar las inspecciones y reparaciones necesarias.

4. Compruebe el ajuste del tubo de dirección. Si está suelto, ajústelo siguiendo las recomendaciones del fabricante.

5. Compruebe que los cables o manguitos estén correctamente fijados.

6. Compruebe el correcto funcionamiento de los frenos delanteros y traseros sobre un terreno llano.

Ajuste del hundimiento

Para obtener el mejor rendimiento de su horquilla, es necesario medir y ajustar el hundimiento. Por lo general, el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25% del recorrido total de la horquilla.

1. Desenrosque el tapón de aire azul central situado en mitad de la palanca TALAS (ver figura siguiente) encima del brazo izquierdo de la horquilla para dejar visible la válvula Schrader.

Mantenga sujeta la palanca TALAS con una mano mientras desenrosca el tapón de aire con la otra. Así le resultará más fácil quitar el tapón de aire, además de evitar forzar la palanca TALAS una vez pasados sus topes.

2. Coloque la palanca en la posición de recorrido más largo y comprima y suelte la horquilla varias veces.

3. Conecte una bomba de alta presión FOX Racing Shox a la válvula Schrader.

4. Utilizando la siguiente Tabla de ajustes del muelle neumático 36 TALAS, bombee su horquilla hasta alcanzar el valor adecuado utilizando la bomba de alta presión FOX, y a continuación desconecte la bomba.

5. Instale una brida de plástico de modo que ejerza una ligera fricción sobre el tubo superior, y empújela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla.

6. Siéntese con cuidado en la bicicleta, adoptando la posición normal de circulación. La horquilla debería comprimirse ligeramente.

7. Bájese de la bicicleta, teniendo cuidado de no comprimir más la horquilla. Mida la distancia entre la junta y la brida de plástico. Esa distancia es el hundimiento.

8. Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuación en la tabla de ajuste de hundimiento.
   
   Si el hundimiento es menor que el de la tabla, enrosque el racor de la bomba, anote el ajuste actual de la presión del aire y apriete la válvula negra de sangrado para reducir la presión del indicador en 0,34 bares. Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.
   
   Si el hundimiento es mayor que el de la tabla, enrosque el racor de la bomba, anote el ajuste actual de la presión del aire y bombee para aumentar la presión del indicador en 0,34 bares. Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.

9. Enrosque el tapón superior de aire y monte en la bicicleta.

El hundimiento y el grado de rigidez del muelle se ajustarán automáticamente a los valores más adecuados al ajustar TALAS a posiciones de recorrido más cortas.

Ajuste del rebote

El mando de ajuste del rebote (ver figura) está situado en la parte superior del brazo derecho de la horquilla; tiene 15 clics de ajuste. El rebote controla la velocidad de extensión de la horquilla después de comprimirla. Girando el mando en el sentido horario se ralentiza el rebote, mientras que girándolo en sentido antihorario se acelera. Como punto de partida, gire el mando de ajuste del rebote por completo (totalmente a fondo) en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga y, a continuación, gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj (hacia fuera) 8 "clics".

Ajuste de la compresión de alta velocidad(sólo RC2)

La amortiguación de la compresión de alta velocidad controla la fuerza que debe ejercerse para que la horquilla se desplace a lo largo de su recorrido, y la forma en que la rueda reaccionará ante un bache. Se trata de un mando giratorio con topes en ambos extremos y un recorrido total de unos 15 pasos que se indican con clics. Viene ajustado de fábrica en 1 clic hacia dentro desde la posición más exterior (en sentido contrario a las agujas del reloj). El mando está protegido por la tapa protectora negra. No monte nunca con la horquilla FOX 36 sin la tapa protectora negra.

Característica de refuerzo ("Boost") del ajustador de compresión de alta velocidad (sólo RC2)

El ajustador de compresión de alta velocidad está equipado con una opción de "refuerzo" para compresión máxima. Este ajuste ofrece una mayor resistencia ante los baches, muy por encima del intervalo lineal del ajustador, hasta el tope correspondiente a la dureza máxima (en el sentido de las agujas del reloj). Para habilitar la opción de "refuerzo", gire el mando de compresión de alta velocidad hasta la posición más interna (en sentido de las agujas del reloj), hasta notar que llega al tope al apretar con la fuerza de la mano. Puede utilizar una llave Allen de 3 mm para girar mejor el mando hasta la posición totalmente hacia dentro, o para aflojarlo si desea desactivar la función de refuerzo.

Ajuste de la compresión de baja velocidad (sólo RC2)

La amortiguación de compresión de baja velocidad controla la influencia de las oscilaciones del peso del ciclista y el comportamiento de la bicicleta al frenar. Se trata de un mando giratorio con topes en ambos extremos y un recorrido total de unos 17 pasos que se indican con clics. Viene ajustado de fábrica en 1 clic hacia dentro desde la posición más exterior (en sentido contrario a las agujas del reloj). El mando está protegido por la tapa protectora negra. No monte nunca con la horquilla FOX 36 sin la tapa protectora negra.

Sistema de tope hidráulico

El modelo 36 VAN está equipado con un sistema de control de tope hidráulico ajustable internamente, cuya patente está en trámite. Esta característica puede ser ajustada dentro del cartucho por FOX Racing Shox o por un Centro de servicio autorizado. Viene ajustada de fábrica en la posición más dura (FIRM).

Ajuste del recorrido

Las horquillas 36 TALAS incorporan tres opciones de recorrido ajustables desde el exterior, entre 160 mm y 130 mm hasta 100 mm, que pueden seleccionarse fácilmente utilizando la palanca TALAS (ver figura) situada en la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla. Las opciones de recorrido y los valores de dirección están impresos directamente sobre la palanca.

Al variar el recorrido, el sistema TALAS II se ajusta automáticamente para facilitar el grado de rigidez lineal en el muelle neumático más adecuado para cada ajuste de recorrido. Después de cambiar el recorrido, no es necesario volver a ajustar la presión de aire en la cámara de aire TALAS.

Por motivos de seguridad, se recomienda realizar el ajuste de recorrido sin estar montado sobre la bicicleta. Si es necesario, el recorrido puede ajustarse sobre la marcha (pero tenga mucho cuidado cuando utilice este método "extremo" de ajuste de recorrido), lo que puede resultar muy cómodo justo antes de subir una cuesta muy empinada o bajar por una pendiente muy pronunciada.

Reducción del recorrido

Desde la posición de 160 o de 130 mm, gire la palanca en sentido antihorario para reducir el recorrido. El recorrido disminuirá en incrementos de 30 mm. No fuerce la palanca más allá de la posición de 100mm.

Aumento del recorrido

Desde la posición de 100 o de 130 mm, gire la palanca en sentido horario para aumentar el recorrido. El recorrido aumenta en pasos de 30 mm. No fuerce la palanca más allá de la posición de 160 mm.

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