TALAS X

Instalación de la horquilla  |  Antes de montar |  Ajuste del hundimiento  |  Ajuste del rebote  |  Ajuste del umbral para baches  |  Modificación del recorrido  |  Intervalos de servicio  |  Información importante para su seguridad

Instalación de la horquilla

Antes de continuar, asegúrese de que la horquilla esté bien instalada. Haciendo clic en el enlace anterior accederá a una nueva página.

Antes de montar

1. Compruebe que las palancas de desmontaje rápido estén bien ajustadas y apretadas.

2. Limpie el exterior de la horquilla con agua y jabón, y séquelo con un trapo suave. No rocíe agua directamente sobre la unión entre la junta y el tubo superior. No utilice nunca limpiadores con agua a presiones elevadas para limpiar la horquilla.

3. Inspeccione toda la parte exterior de la horquilla para detectar posibles daños. La horquilla no debería utilizarse si tiene daños en la parte exterior. Póngase en contacto con su distribuidor local o con FOX Racing para efectuar las inspecciones y reparaciones necesarias.

4. Compruebe el ajuste del tubo de dirección. Si está suelto, ajústelo siguiendo las recomendaciones del fabricante.

5. Compruebe que los cables o manguitos estén correctamente fijados.

6. Compruebe el correcto funcionamiento de los frenos delanteros y traseros sobre un terreno llano.

Ajuste del hundimiento

Para obtener el mejor rendimiento de su horquilla, es necesario medir y ajustar el hundimiento. Por lo general, el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25% del recorrido total de la horquilla.

1. Desenrosque el tapón de aire azul central situado en mitad de la palanca TALAS (ver figura siguiente) encima del brazo izquierdo de la horquilla para dejar visible la válvula Schrader.

Mantenga sujeta la palanca TALAS con una mano mientras desenrosca el tapón de aire con la otra. Así le resultará más fácil quitar el tapón de aire, además de evitar forzar la palanca TALAS una vez pasados sus topes.

2. Coloque la palanca en la posición de recorrido más largo y comprima y suelte la horquilla varias veces.

3. Conecte una bomba de alta presión FOX Racing Shox a la válvula Schrader.

4. Utilizando como referencia la tabla de valores de ajuste del muelle neumático siguiente, bombee aire en horquilla hasta alcanzar el valor adecuadousing the FOX High Pressure Pump, y a continuación desconecte la bomba.  

5. Instale una brida de plástico de modo que ejerza una ligera fricción sobre el tubo superior, y empújela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla.

6. Siéntese con cuidado en la bicicleta, adoptando la posición normal de circulación. La horquilla debería comprimirse ligeramente.

7. Bájese de la bicicleta, teniendo cuidado de no comprimir más la horquilla. Mida la distancia entre la junta y la brida de plástico. Esa distancia es el hundimiento.

8. Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuación en la tabla de ajuste de hundimiento.
   
   Si el hundimiento es menor que el de la tabla, enrosque el racor de la bomba, anote el ajuste actual de la presión del aire y apriete la válvula negra de sangrado para reducir la presión del indicador en 0,34 bares. Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.
   
   Si el hundimiento es mayor que el de la tabla, enrosque el racor de la bomba, anote el ajuste actual de la presión del aire y bombee para aumentar la presión del indicador en 0,34 bares. Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.

9. Enrosque el tapón superior de aire y monte en la bicicleta.

El hundimiento y el grado de rigidez del muelle se ajustarán automáticamente a los valores más adecuados al ajustar TALAS a posiciones de recorrido más cortas.

Ajuste del rebote

El mando de ajuste del rebote (ver figura) está situado en la parte superior del brazo derecho de la horquilla; tiene 12 clics de ajuste. El rebote controla la velocidad de extensión de la horquilla después de comprimirla. Girando el mando en el sentido horario se ralentiza el rebote, mientras que girándolo en sentido antihorario se acelera. Como punto de partida, gire el mando de ajuste del rebote por completo (totalmente a fondo) en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga y, a continuación, gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj (hacia fuera) 6 "clics".

Ajuste del umbral para baches

El umbral para baches se ajusta con el mando azul que se encuentra en la parte inferior del brazo derecho de la horquilla. De esta forma, el ciclista puede ajustar la fuerza necesaria para que la válvula BrassMass se abra, en función de baches de la pista. Gire el mando en sentido horario para que sea más difícil que la válvula BrassMass se abra (mayor límite para baches) o en sentido antihorario para que sea más fácil (menor límite para baches).

Hay 22 'clics' de ajuste. El ajuste de fábrica se sitúa en el tope (sentido antihorario) y, a continuación, seis clics en sentido horario.

Ajuste del recorrido

Las horquillas TALAS 32MM incorporan tres opciones de recorrido ajustables desde el exterior entre 130 mm, 110 mm y 90 mm, que se seleccionan fácilmente utilizando la palanca TALAS (ver figura siguiente) situada en la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla. Las opciones de recorrido y los valores de dirección están impresos directamente sobre la palanca.

Al variar el recorrido, el sistema TALAS II se ajusta automáticamente para facilitar el grado de rigidez lineal en el muelle neumático más adecuado para cada ajuste de recorrido. Después de cambiar el recorrido, no es necesario volver a ajustar la presión de aire en la cámara de aire TALAS.

Por motivos de seguridad, se recomienda realizar el ajuste de recorrido sin estar montado sobre la bicicleta. Si es necesario, el recorrido puede ajustarse sobre la marcha (pero tenga mucho cuidado cuando utilice este método "extremo" de ajuste de recorrido), lo que puede resultar muy cómodo justo antes de subir una cuesta muy empinada o bajar por una pendiente muy pronunciada.

Reducción del recorrido

Desde la posición de 130 o de 110 mm, gire la palanca en sentido antihorario para reducir el recorrido. El recorrido disminuirá en incrementos de 20mm. No fuerce la palanca más allá de la posición de 90mm.

Aumento del recorrido

Desde la posición de 90 o de 110 mm, gire la palanca en sentido horario para aumentar el recorrido. El recorrido aumenta en pasos de 20mm. No fuerce la palanca más allá de la posición de 130mm.

spa034