VANILLA R AMORTISSEURS ARRIERE

Installation de l'amortisseur  |  Entretien général  |  Avant chaque sortie  |  Réglage de l'affaissement  |  Remplacement des ressorts  |  Mesure de l'affaissement  |  Réglage du rebond  |  ProPedal  |  Fréquences d'entretiens  |  Informations de sécurité importantes

Installation de la fourche

Installation d'un amortisseur sur un vélo dont l'amortisseur n'est pas celui d'origine :

1. Installez l'amortisseur avec la fixation de ressort, mais sans le ressort. (Pour retirer le ressort, référez-vous au chapitre Remplacement des ressorts.)

2. Comprimez et décomprimez doucement la suspension de façon à effectuer un débattement complet.

3. Vérifiez qu'aucune partie de l'amortisseur ne touche le cadre ni le bras oscillant lors du débattement complet de la suspension.

4. Remettez correctement le ressort en place sur l'amortisseur.

5. Réglez l'affaissement.

Maintenance générale

Quelques facteurs à prendre en considération :

• Augmentez la fréquence de vos opérations de maintenance si vous utilisez votre vélo dans des conditions extrêmes. Consultez le plan de maintenance pour votre amortisseur.  

• Nettoyez votre amortisseur avec de l'eau et du savon uniquement.

• Ne nettoyez jamais l'amortisseur à l'aide d'un dispositif de lavage à haute pression.

• L'entretien des pièces internes doit être effectué par FOX Racing Shox ou par un centre de service après-vente agréé.

Avant chaque sortie

1. Nettoyez l'extérieur de votre amortisseur avec du savon et de l'eau, puis essuyez-la avec un chiffon doux et sec. Ne nettoyez jamais l'amortisseur à l'aide d'un dispositif de lavage à haute pression.

2. Examinez tout l'extérieur de l'amortisseur pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. N'utilisez pas l'amortisseur si une pièce extérieure est endommagée. Veuillez contacter votre revendeur local ou FOX Racing Shox afin de faire examiner et réparer votre fourche.

3. Vérifiez que les blocages rapides (ou les boulons de pincement de l'axe transversal) sont correctement ajustés et bien en place.

4. Vérifiez le réglage du jeu de direction. Si la direction a du jeu, ajustez-la conformément aux instructions du fabricant.

5. Vérifiez que les câbles ou les tuyaux de frein sont correctement maintenus en place.

6. Vérifiez que les freins avant et arrière fonctionnent correctement en terrain plat.

Réglage de l'affaissement

Pour régler l'affaissement de votre VANILLA R :

1. Mesurez l'affaissement et comparez-le à la valeur figurant dans le tableau de réglage du ressort hélicoïdal ci-dessous. Procédez à l'étape suivante si la valeur d'affaissement ne correspond pas à la valeur indiquée.

2. Réglez la molette de précontrainte en conséquence :

Si votre valeur d'affaissement est inférieure aux mesures figurant dans le tableau, tournez la bague de réglage de la précontrainte dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Vérifiez toujours que le ressort est maintenu en place et qu'il n'a pas de jeu.

Après que la molette de précontrainte est engagée sur le ressort, tournez-la d'un tour dans le sens des aiguilles d'une montre. A partir de là, s'il est nécessaire de tourner la molette de précontrainte dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour obtenir l'affaissement correct, vous devrez vous procurer un ressort d'une raideur inférieure.

Si votre valeur d'affaissement est supérieure aux mesures figurant dans le tableau, tournez la bague de réglage de la précontrainte dans le sens des aiguilles d'une montre de deux tours au maximum après que la bague de précontrainte est engagée sur le ressort.

A partir de là, si la bague de précontrainte est engagée sur le ressort et il est nécessaire de tourner la molette de précontrainte de plus de deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre pour obtenir l'affaissement correct, vous devrez vous procurer un ressort d'une raideur supérieure.

3. Si nécessaire, contactez FOX Racing Shox ou un centre de service agréé pour vous procurer un ressort d'une raideur inférieure ou supérieure.

Remplacement des ressorts

1. Dégagez la bague de précontrainte de façon à ce que le ressort puisse bouger librement.

2. Retirez la molette de précontrainte.

3. Faites glisser le ressort par-dessus le corps de l'amortisseur. Selon le modèle de votre vélo, vous devrez peut-être retirer les réducteurs pour pouvoir ôter le ressort.

4. Orientez le nouveau ressort de manière correcte (voir orientation des ressorts ci-dessous) et faites-le glisser sur le corps de l'amortisseur.

5. Remettez correctement la molette de précontrainte sur l'amortisseur.

6. Serrez la bague de précontrainte juste assez pour que le ressort ne bouge plus.

7. Faites tourner la molette de précontrainte d'un tour supplémentaire.

Déterminer la raideur de ressort

Réglage du rebond

Le rebond contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après avoir été compressé. Le rebond peut être réglé en fonction des préférences personnelles de chacun et varie selon le poids du cycliste, son style et le terrain. En règle générale, le rebond doit être aussi rapide que possible sans avoir du recul et déstabiliser le cycliste de sa selle.

Le bouton de réglage du rebond comporte 15 crans de réglage.

Pour ralentir le rebond, tournez le bouton de réglage rouge dans le sens des aiguilles d'une montre.

Pour accélérer le rebond, tournez le bouton de réglage rouge dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

ProPedal

Le dispositif ProPedal de votre VANILLA R et réglé à l'usine et ne peut pas être ajusté.

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